03        EDYTORIAL

04        CO W NUMERZE?

06        REDAKCJA

08        NEWSY

09        IMPREZY Przeżyć historię na nowo

10        CLASSICAUTO CUP Szybciej i dalej w Ułężu

12        COŚ NA RZECZY

14        WYDARZENIA Zapach espresso i benzyny

18        CIEKAWOSTKI Bugatti skurczone w praniu

20        FELIETON

22        DMC DELOREAN Przenosiny w miejscu i czasie

34        BMW 320I ART CAR „Trójka” jak malowana

42        FIAT 124 SPORT COUPÉ Prostota wiele znaczy

50        DAIMLER DOUBLE SIX Idealny anachronizm

58        INŻYNIER TESTUJ Z rozpiętą koszulą

64        DZIAŁ SPORTU Piękny polski jubileusz

70        CZŁOWIEK I SAMOCHÓD Przepis na „Bartosia”

76        NOWE SAMOCHODY Klasyczna receptura

79        INWESTUJ W KLASYKI Nówka da zarobić

80        JAPOŃSKI HANDLARZ Gepard grubego kalibru

82        PORADNIK KUPUJĄCEGO Małe Suzuki, wielki teren

84        OGŁOSZENIA

90        PORADY Detailing według potrzeb

94        IMPREZY Znana formuła, nowe emocje

96        STREFA KLUBÓW Prosiakiem po Podlasiu

97        SZROCIAKI Pick-up na robocie

98        KALENDARZ IMPREZ

LIQUI MOLY CLASSICAUTO CUP 2021, MOTO-PARK UŁĘŻ, MILLE MIGLIA 2021, PRZEDWOJENNA MOTORYZACJA, „DZIEJE SAMOCHODU”, WITOLD RYCHTER, BUGATTI BABY II, „POWRÓT DO PRZYSZŁOŚCI”, DMC DELOREAN, BMW 320I E21 ART CAR, BMW ART CARS, FIAT 124 SPORT COUPÉ, DAIMLER DOUBLE SIX, LIMUZYNA, CHEVROLET CORVETTE C4, MUSCLE CARS, 100 LAT RAJDU POLSKI, FSO 1600 „BARTOŚ”, PRL, RAJD POLSKI – HISTORIA, FERRARI MONZA SP-1, NISSAN LEOPARD XS-II GRAND SELECTION, SUZUKI VITARA I, DETAILING, PORADY

Recenzje

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „MAGAZYN CLASSICAUTO #178
sierpień 2021”