Magazyn Classicauto #89
luty 2014

7.99

Kategoria:

CA89_okladka_ok

Temat numeru: BMW 750 iL (E32)  Ludzie z zarządu Bayerische Motoren Werke uwielbiają zmieniać reguły gry. Ale robią to tylko wtedy, gdy są absolutnie pewni sukcesu. Dlatego niewiele jest aut w historii, którym konstruktorzy poświęcili tyle pracy, aut, które tworzono z tak obsesyjnym dążeniem do perfekcji. Oto pierwsze niemieckie V12 po wojnie i klimat wczesnych lat 90. Foto i tekst: Rafał Andrzejewski

01_bmw

 

Chrysler Turbine  Do jego baku wlewało się dowolny palny płyn – naftę, olej napędowy, alkohol, olej roślinny, perfumy, tequilę, a nawet podpałkę do grilla – gdyż pod maską skrywał się „obcy”. 29 października zeszłego roku minęło 50 lat od startu wyjątkowego testu konsumenckiego, w którym przeciętny amerykański kierowca mógł dostać kluczyk do nieprzeciętnego wozu. Napędzanego silnikiem turbinowym. O tym okazie prosto z samochodowego Archiwum X pisze Radek Borowicki. Foto: Chrysler Archive

02_chrysler

 

Fiat Uno  Jego produkcję w Polsce zakończono w Polsce 12 lat temu i jest tak pospolity, że przestaliśmy go zauważać na ulicy. Ale w tym numerze Classicauto otrzymał honorowe miejsce. To właśnie Fiatowi Uno, obchodzącemu niedawno trzydzieste urodziny, przypadła doniosła rola w historii: stworzył filozofię, która do dziś wyznacza standardy projektowania aut segmentu B. Foto: Ital Design

03_uno

 

Maserati 3500 GT  To było mniej więcej 60 lat temu, gdzieś w okolicach Modeny. Ferruccio Lamborghini jechał autostradą, gdy coś wypełniło widok w środkowym lusterku, następnie z wielką swobodą wyprzedziło go i pomknęło do przodu. To coś było białe, piękne i bardzo szybkie. Dogonił je na punkcie poboru opłat. To było Maserati 3500 GT – nowy rozdział w dziejach samochodów Gran Turismo. Wkrótce zamówił dla siebie takie dwa… Jeździliśmy autem, które uważane jest za punkt zwrotny w historii Maserati i bez niego być może dziś nie byłoby tej marki.

N° 34 - Maserati 3500 GT e GTi Prima Parte

 

Classicauto testuje: Mazda 323  Najmniej pożądany klasyk na rynku, ostatni przedstawiciel hatchbacków z wczesnych lat 70. i przykład japońskiego auta mocno spolonizowanego, bo od 30 lat jeżdżącego w naszym kraju. Jak sushi z ziemniakami. Foto: Wojciech Jurecki

05_mazda

 

Retro-spekcja 2013  W tym numerze podsumujemy sezon oldtimerowo-klasykowy 2013. Redakcja drogą burzliwych dyskusji i kłótni wybrała wydarzenia roku, trendy roku, oldtimera roku, najciekawsze auto przedstawione na łamach CA, wtopy roku i inne. W tym: pożegnanie redakcyjnej Mazdy 121.

06_retro_spekcja

W dziale Made in Poland klasyka polskiego kempingu: przyczepa N-126 zwana też „Zapiekanką”.

07_n126

 

Poradnik kupującego  W brawurowym i arcyciekawym tekście redaktor Borowicki radzi jak kupić Borewicza.

08_poloneza

 

Samochód Kamera Akcja!  Czyli antologia filmu samochodowego Classicauto. W tym miesiącu Jajacek i Kryśka w rajdowym Fiacie (i nie tylko), czyli świetna ale zapomniana „Motodrama”.

09_motodrama

 

Człowiek i samochód  Doktor Petka czyli lekarz ortopeda poruszający się P70 Zwickau. To samochód jego dziadka, który odnalazł po latach i odrestaurował. Jak się dowiecie, nie było to takie łatwe.

10_petka

 

Reportaż Classicauto: zapomniana stodoła gdzieś na Wschodzie. Czy znaleźliśmy tam porzucone Bugatti? Mercedesa po niemieckim oficerze? Jaki kraj takie stodoły!

11_stodola