MAGAZYN CLASSICAUTO #137
luty 2018

100.00

30 w magazynie

Kategoria:

Porsche 901…
…czyli brakujące ogniwo. Trudno w to uwierzyć, ale firma, która swą legendę od lat buduje na modelu 911, w liczącej ponad 450 aut kolekcji nie miała dotąd jego najwcześniejszej wersji — słynnego Porsche 901. Dzięki niesamowitemu zbiegowi okoliczności udało się odnaleźć wyjątkowy egzemplarz tego samochodu. Po trzech latach pieczołowitej restauracji mogliśmy uczestniczyć w uroczystej chwili, gdy zajął honorowe miejsce w fabrycznym muzeum. Oto wszystkie tajemnice 901 i tajniki renowacji.

MG Midget J-type
Jeszcze nigdy tak wielu nie jeździło tak szybko tak niewielkim samochodem – te słowa mógłby wypowiedzieć sir Winston Churchill, oczywiście, gdyby swoje słynne przemówienie zamiast bohaterskim lotnikom poświęcił sportowym wozom MG serii J. Mieliśmy okazję wypróbować jeden z najbardziej rasowych brytyjskich roadsterów i to obdarzonego diabelską mocą dokręconego do silnika kompresora.

Mercedes 770
Monumentalny, hiperkomfortowy, szczyt inżynierii – nawet najbardziej pompatyczne zwroty nie są przesadne, gdy mowa o tym samochodzie. Najwspanialszy Mercedes wszech czasów, czyli 770 typ W150 na zawsze otrzymał łatkę „auta Hitlera”. Nawet po 8 dekadach cały czas wzbudza olbrzymie emocje – również ostatnio, gdy w USA na aukcję trafił wyjątkowy egzemplarz, słusznie nazywany najważniejszym autem historycznym, jakie kiedykolwiek trafiło na sprzedaż.

Nissan Skyline RS Turbo Super Silhouette
Wyścigowe auta Grupy 5 to istne turbo-szaleństwo lat osiemdziesiątych. Każdy słyszał np. o Porsche 935 „Moby Dick”. Swoją ligę tych plujących ogniem maszyn miała i Japonia. Królem tamtejszych pojedynków został Nissan Skyline RS Turbo Super Silhouette. W „Dziale Sportu” redaktor Sielicki przybliży jego konstrukcję.

Pagoda dla bogaczy, czyli restauracja w odcinkach!
Mercedes SL serii W113 znany jako Pagoda to wdzięczny, ponadczasowy klasyk i popularny wybór amatorów oldtimerów w Polsce. W nowym cyklu Classicauto właśnie na przykładzie Pagody przyjrzymy się, co trzeba zrobić, a czego uniknąć, aby renowacja z ciekawej przygody nie przerodziła się w koszmar i nie wpędziła we frustrację. Nie dotykajcie się do żadnego oldtimera, zanim nie przeczytacie!

Classicauto testuje: Pontiac Trans Sport
Wieloosobowy youngtimer? Pierwsze co przychodzi na myśl to Volkswagen Transporter, Chrysler Voyager lub Renault Espace. Ale w latach dziewięćdziesiątych całkiem dużą popularność zdobył u nas ekscentryczny i futurystyczny Pontiac Trans Sport. Postanowiliśmy sprawdzić, jak się nim jeździ. Chyba jeszcze nikt nie mówił o nim jako o klasyku. Zatem my jesteśmy pierwsi (znowu!).

Człowiek i samochód
Może i wygląda jak niechciane dziecko mrówkojada i odkurzacza, ale jest tak ciekawym i sympatycznym autem, że po przeczytaniu rozmowy z Hubertem może Was dopaść niemożliwa do pohamowania chęć kupienia Saaba Sonetta.

Poradnik kupującego: Škoda Favorit
Po cichutku, znana z osiedlowych parkingów poczciwa Favoritka stała się oldtimerem i obchodzi swoje 30. urodziny. Jest świetną propozycją dla zaczynających przygodę z klasykami i… nie będzie już tańsza. Marcin Wrzesiński radzi, na co zwrócić uwagę przed kupnem.

Made in Poland
Cud w środku miasta – osiedle domków fińskich na warszawskim Jazdowie było świadkiem odbudowy stolicy, dziś jest świadkiem wydarzeń kulturalnych.

Inwestuj w klasyki
Wiosenne okazje w galerii klasyków braci Aalerding w Holandii.

Wydarzenia
Mercedesem 350 SLC na Rajd Safari
Święto klasycznego motorsportu w Czechach: Star Rally Zlin.

Nowe samochody
Porsche Panamera Sport Turismo i Turbo S Hybrid

Oceny

Brak ocen.

Oceń jako pierwszy “MAGAZYN CLASSICAUTO #137
luty 2018”

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *