CLASSICAUTO TESTUJE: ALFA ROMEO GIULIA

Bella Giulia Alfa Romeo ostatnio wróciło do nazwy Giulia pod hasłem „Nowe wcielenie doskonałości”. Powrót do starego, sprawdzonego modelu stał się modnym wybiegiem wielu firm. Nowy wóz przyjęto z entuzjazmem, a ja miałem powód, by sprawdzić, czy hasło jest prawdziwe i czy rzeczywiście Giulia z… Czytaj dalej »

10

Classicauto testuje: Citroën DS

Rewolucyjny, ultranowoczesny i przepiękny. Citroën DS jest klasą sam w sobie. Zaprezentowany w 1955 roku oderwał się od rzeczywistości i lewitował nad nią do 1975. A właściwie nadal to robi. Nieco gorzej jest z najważniejszą innowacją DS-a. Symbolem Citroëna, od momentu wprowadzenia „Bogini”, stało… Czytaj dalej »

12

CLASSICAUTO TESTUJE: FIAT 125p KOMBI

  Prywaciarz Za czasów PRL nic nie było, więc gros towarów wytwarzali tzw. prywaciarze. Ratowali niewydolną gospodarkę a mimo to byli znienawidzeni przez system. Robili wszystko: plastikowe mydelniczki, linki do motorynki, prowadzili stragany z jeansami czy szklarnie z kwiatami. Forsy nie brakowało, ale był jeden problem… Czytaj dalej »

15

CLASSICAUTO TESTUJE: ZAPOROŻEC

Przekozak Mimo że w socjalizmie obywatel powinien być przygotowany na najlepsze, wsiadając do Zaporożca, spodziewałem się najgorszego. Całkowicie radziecka konstrukcja ma opinię wozu głośnego, niepraktycznego i ogólnie strasznego pod każdym względem. Istny wynalazek szatana, ziejący ogniem i piekielnym żarem. Cały artykuł w Classicauto 129 (06/2017) Tekst: Kamil… Czytaj dalej »

23

classicauto testuje: austin 8

Daj mi tę moc Austina 8 kupiłem w latach 60. jako najtańszego grata na rynku. Miał być epizodem przed Aston Martinem i Ferrari. Wyszło jak zawsze. Mam go do tej pory, jeżdżę nim po zakupy i na wakacje do Blackpool. Wszyscy mnie wyprzedają, a ja… Czytaj dalej »

4

Classicauto testuje: Ford Crown Victoria

Policyjna robota Ten test był zupełnie inny od wszystkich. Wszystko zaczęło się rano, pierwszego marca, kiedy dostałem do dyspozycji nowy wóz służbowy. Z V8 pod maską, ramą pod karoserią i zadaniem od szefa: na mieście pojawiło się za dużo szumowin. Zrób z tym porządek. Możesz… Czytaj dalej »

1

CLASSICAUTO TESTUJE: RENAULT CLIO V6

Liczy się refleks Pamiętacie Renault 5 Turbo? Z pewnością tak. Francuzi mają na swoim koncie jeszcze jeden wóz wprawiający w osłupienie przechodniów – Clio II V6. Przepis był tak samo prosty jak w poprzedniku – wkładamy za przednie siedzenia mocny silnik, poszerzamy karoserię o połowę i… Czytaj dalej »

9

CLASSICAUTO TESTUJE: VOLVO 121 AMAZON KOMBI

Jeździj, jakbyś go nienawidził Szwecja słynie z niezawodnych samochodów, dobrej blachy i srogiej zimy. Okazało się, że w styczniu to wszystko mieliśmy pod ręką. Pozostało tylko wrzucić biegówki i sanki do bagażnika, a następnie sprawdzić, czy tytułowe hasło reklamowe Volvo z lat 60. jest nadal… Czytaj dalej »

4_IMG_9030

CLASSICAUTO TESTUJE: VOLSKWAGEN 1600 TYP 3

Podejrzany Typ Gdybym miał typować, który z klasycznych Volkswagenów mógłby zaparkować w moim garażu, jednym z moich pierwszych typów byłby Typ 3. Sedan z Wolfsburga jest mocno niedoceniany, a przecież jest lepszy i zgrabniejszy niż Garbus. Przynajmniej tak zawsze uważałem. Nareszcie mogłem zweryfikować, czy rzeczywiście w nieprzyzwoicie… Czytaj dalej »

img_8454

CLASSICAUTO TESTUJE: CHRYSLER LE BARON

Czerwony Baron Jeszcze dwa lata temu sprzedawałem z łóżka polowego słodycze z Berlina Zachodniego. Potem była szczęka z rajstopami pod Pałacem Kultury, a teraz stać mnie na czerwonego barona i hektolitry koniaku w restauracji Hotelu Forum. Chrysler LeBaron może wydawać się śmieszny i lekko tandetny, ale… Czytaj dalej »

img_5800

CLASSICAUTO TESTUJE: MERCEDES C123 280CE

Z innej Beczki Tego czterdziestolatka znają wszyscy. W wyborach prezydenckich zdobyłby większość w pierwszej turze, a w konkursie Eurowizji komplet punktów. Wiele osób na hasło „pojazd zabytkowy” myśli „Beczka”. Mercedes W123 przez lata stał się synonimem samochodu ponadczasowego, niezniszczalnego i trwałego. Ale czy naprawdę właśnie… Czytaj dalej »

img_3245a

CLASSICAUTO TESTUJE: chrysler simca barreiros

Mad Mix Miesiąc temu naczelny napisał, że Jensen Interceptor ma niesłychanie porąbaną metryczkę. Ze śmiechu autentycznie dostałem zajadów. Musiałem coś z tym zrobić! Do testu wybrałem zatem przypadek tak skomplikowany, że Interceptor się przy nim chowa. To przedstawiciel europejskich Chryslerów 160/180/2 Litres. Francusko-angielsko-hiszpańskie sedany ze… Czytaj dalej »

IMG_7041

CLASSICAUTO TESTUJE: VW TYP 2

Dzień z Bulikiem Pewnie myśleliście, że będę paryskim hipisem albo kalifornijskim surferem? Nie będę też wiotką blondynką w kostiumie, a ten bulik nie jeździł na Woodstock. On pracował, bo Bulik to przede wszystkim wóz użytkowy. Nasz wóz przez całe życie robił robotę w pewnej warszawskiej… Czytaj dalej »

bulik

Classicauto testuje: Wartburg 312

W delegację Gdyby Syrena była dopracowana i wykonana z jakością godną samochodu, być może jeździłaby jak Wartburg. Ale tak nie jest. W tym roku obchodzimy szereg rocznic związanych z enerdowską limuzyną: 60-lecie powstania modelu, 50-lecie wersji 353 i 25-lecie zakończenia produkcji. Są więc powody, aby… Czytaj dalej »

IMG_3507

Classicauto testuje: Ford F250

Prawdziwy Teksańczyk Słyszałem, że rozmiar nie ma znaczenia. W Europie może tak jest, ale nie w USA, a w szczególności w Teksasie. Stamtąd przyjechał do nas Ford F250 i od tego czasu nie ruszono na nim nawet jednej naklejki. Dzięki niemu poczułem, że Stany Zjednoczone… Czytaj dalej »

testuje

CLASSICAUTO TESTUJE: POLSKI FIAT 126p

Nie miałem nigdy takiego Ponoć wszyscy mieli kiedyś Malucha. Wszyscy, tylko nie ja. Tak jak mój tata wolałem Syreny. Nadszedł najwyższy czas na sprawdzenie PF 126p w praktyce. Dlatego zwróciłem się do twórców strony „Miałem Kiedyś Takiego” o pożyczenie żółtego „kaszla” do testów. Artykuł w Classicauto… Czytaj dalej »

19-IMG_7847