MGB

Kolekcjoner rajdów Kolekcjonować można wiele rzeczy. Poznajcie człowieka, który poza samochodami kolekcjonuje również rajdy. Właśnie wrócił z Rallye Monte Carlo Historique, gdzie poobijane Jaguary E-type bohatersko usiłują dojechać do mety. O swoim miesiącu miodowym, który był impulsem do startu w RMCH, renowacji klasycznego MGB i o… Czytaj dalej »

6

VOLKSWAGEN GOLF COUNTRY

Był dziwny do tego stopnia, że nikt nie rozumiał, po co powstał. Volkswagen Golf Country wyprzedził swoje czasy i dopiero teraz znajduje uznanie jako rzadkie i poszukiwane auto kolekcjonerskie. Pieczołowicie odrestaurowanym egzemplarzem zwiedziliśmy wiele dróg i bezdroży, zarówno zimą, wiosną, jesienią i latem. Cały artykuł… Czytaj dalej »

Volkswagen Golf Country

OPEL REKORD C

Mała Finlandia 48 lat temu gdzieś wśród fińskich lasów zaczął życie jako samochód listonosza. Niedawno znalazł nowy dom tu, w Polsce. Aby nie było mu za smutno, niezwykle rzadkiego Opla Rekorda C w wersji towarowej zabraliśmy na wycieczkę do domków fińskich na warszawskim Jazdowie. Cały artykuł… Czytaj dalej »

1

Mercedes C107 SLC AMG

Dyskretny urok AMG Mercedes SLC to dość szybkie auto, ale nawet w najmocniejszej wersji bliżej mu do luksusowego grand tourera, niż do rakiety. Jeśli jednak spotkacie na światłach ten niby zwykły egzemplarz, możecie się zdziwić. Gdy zapali się zielone, ryknie i zniknie! Ciekawski, któremu dane… Czytaj dalej »

22

Polski Fiat 126p i tuning z epoki

Potęga polskiego rzemiosła Poznaliście Malucha zmodyfikowanego tak, aby prowadziło się go i jeździło nim lepiej. Teraz czas na wóz, który miał lepiej… wyglądać. Nie wszystkim kierowcom brakowało mocy w 126p, niektórzy chcieli po prostu wyróżnić swój nowy nabytek z rzędu identycznych aut i mieć namiastkę rasowego… Czytaj dalej »

3

Polski Fiat 126p

Więcej mocy! Nie licząc najbardziej zatwardziałych fanów Polskiego Fiata 126p, każdy, kto do niego wsiądzie, stwierdzi, że jest bardzo sympatycznym klasykiem, ale… żenująco powolnym. A gdyby połączyć najlepsze elementy stylu wczesnego Malucha z mocniejszym silnikiem i udoskonalonym podwoziem? Efekt może być piorunujący, czego dowodem jest… Czytaj dalej »

11

TATRA 603

Hrabal by na to nie wpadł Inżynierowie Vladimír Popelář i František Kardaus w dziedzinie motoryzacji zrobili to, czego w świecie sztuki dokonali Václav Vorlíček i Jan Švankmajer – połączyli nieskrępowaną, przepiękną wyobraźnię z trzeźwą myślą techniczną. Tak 60 lat temu powstała Tatra 603, najbardziej zjawiskowy samochód zza… Czytaj dalej »

2_IMG_2560

FACEL VEGA EXCELLENCE

Najszybszy salon świata Ten samochód miał wszystko by znokautować konkurencję. Niesamowite osiągi, bogate wykończenie, mocny silnik. Karoseria łączyła paryski szyk z nowojorskim przepychem. Był szybki, wygodny, ekscentryczny i piekielnie drogi. Teraz prawie każda limuzyna oferuje to samo, z wyjątkiem tego stylu. Oto najbardziej szalony salon… Czytaj dalej »

img_7123a

MERCEDESY W124

Na 124 sposoby Z okazji 124. numeru Classicauto odkładamy na bok dywagacje, czy Mercedes znany jako „Baleron” to pełnoprawny klasyk. Dziś chyba już nikt nie ma co do tego wątpliwości, nawet widząc go w roli taksówki lub wozu ekipy budowlanej. Przedstawiamy za to kompletną gamę… Czytaj dalej »

w124_all-3

OPEL ASCONA 400

Ostatni taki Nie, nie jest to ogłoszenie z internetowego serwisu pomagającego w handlu samobieżnym złomem, nie będzie też to elegijny poemat o jakimś militarnym bohaterze. Mowa o samochodzie, którego parę egzemplarzy przetrwało wszelkie zawieruchy. O ostatnim tylnonapędowym wozie, który zdobył rajdowe mistrzostwo świata. Cały artykuł w… Czytaj dalej »

we2016_astra_b400_014

BMW 3.0 CSL

Z piekła do Nieba Z zestawem spojlerów, którym zawdzięcza przydomek „Batmobile”, wygląda jakby wyjechało prosto z piekła. I choć diabelnie szybkie i kusi do złego, to jazda nim jest doświadczeniem iście niebiańskim. BMW 3.0 CSL należy do najbardziej legendarnych modeli w stuletniej historii marki. Chyba nie… Czytaj dalej »

mediadrive_gm_3-csl_7761

Jensen FF

Rewolucja brytyjska Kto pierwszy włożył napęd na 4 koła i układ przeciwpoślizgowy do seryjnego wozu osobowego? O dziwo, nie zrobił tego żaden motoryzacyjny gigant z wielkimi tradycjami, miliardami na rozwój technologii i wypasionym centrum badawczym. 50 lat temu debiutował Jensen FF. Wytwór rodzinnej firmy z chronicznie… Czytaj dalej »

img_2461

BMW 507

Podróże z hrabią Albrechtem Na przyjęciu z okazji 100-lecia BMW wszyscy gapili się tylko na nią: BMW 507. Nie miała najdłuższych nóg ani największego biustu. Sukienka szara, prawie zero biżuterii. Lecz i tak powalała subtelnym urokiem i świeżością, mimo że ma już 60 lat. Rodzice… Czytaj dalej »

img_8310

Porsche 959

Gentleman i lis pustyni W latach 80. na miano supersamochodu trzeba było sobie zasłużyć. Nie wystarczyły tylko huczne zapowiedzi. Dlaczego Porsche 959 to absolutny król swojej epoki? Bo nie ma w historii drugiej tak uniwersalnej konstrukcji, która zwyciężyła w Rajdzie Paryż-Dakar i wyścigu 24h Le… Czytaj dalej »

23

AUSTIN MINI COOPER S

Kapsułka adrenaliny Najpierw nikt nie wierzył, że tak małe autko można zaprząc do ścigania. Potem nikt nie wierzył, że w starciu z najlepszymi samochodami rajdowymi świata, Mini Coopery S wygrały Rajd Monte Carlo. Za kierownicą wiernej repliki zwycięskich wozów mogliśmy nareszcie się przekonać, na czym polegał… Czytaj dalej »

bmw_franken_5-3

FERRARI 512 BB

Ostatni twardziel Jest rok 1976. Kryzys paliwowy w pełni. Świat samochodów wkuwa hasła: oszczędniej, czyściej, wolniej. Enzo Ferrari pokazuje im wszystkim figę. Stylistycznie doprowadza model 365 GT/4 BB do absolutnej piękności. Powiększa jej silnik i stwierdza, że ma w nosie przepisy o ekologii. Zapomnijcie o wersji… Czytaj dalej »

img_6442a