VOLKSWAGEN GOLF COUNTRY

Był dziwny do tego stopnia, że nikt nie rozumiał, po co powstał. Volkswagen Golf Country wyprzedził swoje czasy i dopiero teraz znajduje uznanie jako rzadkie i poszukiwane auto kolekcjonerskie. Pieczołowicie odrestaurowanym egzemplarzem zwiedziliśmy wiele dróg i bezdroży, zarówno zimą, wiosną, jesienią i latem. Cały artykuł… Czytaj dalej »

Volkswagen Golf Country

OPEL REKORD C

48 lat temu gdzieś wśród fińskich lasów zaczął życie jako samochód listonosza. Niedawno znalazł nowy dom tu, w Polsce. Aby nie było mu za smutno, niezwykle rzadkiego Opla Rekorda C w wersji towarowej zabraliśmy na wycieczkę do domków fińskich na warszawskim Jazdowie. Cały artykuł w… Czytaj dalej »

1

Mercedes C107 SLC AMG

Mercedes SLC to dość szybkie auto, ale nawet w najmocniejszej wersji bliżej mu do luksusowego grand tourera, niż do rakiety. Jeśli jednak spotkacie na światłach ten niby zwykły egzemplarz, możecie się zdziwić. Gdy zapali się zielone, ryknie i zniknie! Ciekawski, któremu dane będzie zajrzeć… Czytaj dalej »

22

Polski Fiat 126p i tuning z epoki

Poznaliście Malucha zmodyfikowanego tak, aby prowadziło się go i jeździło nim lepiej. Teraz czas na wóz, który miał lepiej… wyglądać. Nie wszystkim kierowcom brakowało mocy w 126p, niektórzy chcieli po prostu wyróżnić swój nowy nabytek z rzędu identycznych aut i mieć namiastkę rasowego wozu. Oto… Czytaj dalej »

3

Polski Fiat 126p

Nie licząc najbardziej zatwardziałych fanów Polskiego Fiata 126p, każdy, kto do niego wsiądzie, stwierdzi, że jest bardzo sympatycznym klasykiem, ale… żenująco powolnym. A gdyby połączyć najlepsze elementy stylu wczesnego Malucha z mocniejszym silnikiem i udoskonalonym podwoziem? Efekt może być piorunujący, czego dowodem jest ten… Czytaj dalej »

11

TATRA 603

Hrabal by na to nie wpadł Inżynierowie Vladimír Popelář i František Kardaus w dziedzinie motoryzacji zrobili to, czego w świecie sztuki dokonali Václav Vorlíček i Jan Švankmajer – połączyli nieskrępowaną, przepiękną wyobraźnię z trzeźwą myślą techniczną. Tak 60 lat temu powstała Tatra 603, najbardziej zjawiskowy samochód zza… Czytaj dalej »

2_IMG_2560

FACEL VEGA EXCELLENCE

Najszybszy salon świata Ten samochód miał wszystko by znokautować konkurencję. Niesamowite osiągi, bogate wykończenie, mocny silnik. Karoseria łączyła paryski szyk z nowojorskim przepychem. Był szybki, wygodny, ekscentryczny i piekielnie drogi. Teraz prawie każda limuzyna oferuje to samo, z wyjątkiem tego stylu. Oto najbardziej szalony salon… Czytaj dalej »

img_7123a

MERCEDESY W124

Na 124 sposoby Z okazji 124. numeru Classicauto odkładamy na bok dywagacje, czy Mercedes znany jako „Baleron” to pełnoprawny klasyk. Dziś chyba już nikt nie ma co do tego wątpliwości, nawet widząc go w roli taksówki lub wozu ekipy budowlanej. Przedstawiamy za to kompletną gamę… Czytaj dalej »

w124_all-3

OPEL ASCONA 400

Ostatni taki Nie, nie jest to ogłoszenie z internetowego serwisu pomagającego w handlu samobieżnym złomem, nie będzie też to elegijny poemat o jakimś militarnym bohaterze. Mowa o samochodzie, którego parę egzemplarzy przetrwało wszelkie zawieruchy. O ostatnim tylnonapędowym wozie, który zdobył rajdowe mistrzostwo świata. Cały artykuł w… Czytaj dalej »

we2016_astra_b400_014

BMW 3.0 CSL

Z piekła do Nieba Z zestawem spojlerów, którym zawdzięcza przydomek „Batmobile”, wygląda jakby wyjechało prosto z piekła. I choć diabelnie szybkie i kusi do złego, to jazda nim jest doświadczeniem iście niebiańskim. BMW 3.0 CSL należy do najbardziej legendarnych modeli w stuletniej historii marki. Chyba nie… Czytaj dalej »

mediadrive_gm_3-csl_7761

Jensen FF

Rewolucja brytyjska Kto pierwszy włożył napęd na 4 koła i układ przeciwpoślizgowy do seryjnego wozu osobowego? O dziwo, nie zrobił tego żaden motoryzacyjny gigant z wielkimi tradycjami, miliardami na rozwój technologii i wypasionym centrum badawczym. 50 lat temu debiutował Jensen FF. Wytwór rodzinnej firmy z chronicznie… Czytaj dalej »

img_2461

BMW 507

Podróże z hrabią Albrechtem Na przyjęciu z okazji 100-lecia BMW wszyscy gapili się tylko na nią: BMW 507. Nie miała najdłuższych nóg ani największego biustu. Sukienka szara, prawie zero biżuterii. Lecz i tak powalała subtelnym urokiem i świeżością, mimo że ma już 60 lat. Rodzice… Czytaj dalej »

img_8310

Porsche 959

Gentleman i lis pustyni W latach 80. na miano supersamochodu trzeba było sobie zasłużyć. Nie wystarczyły tylko huczne zapowiedzi. Dlaczego Porsche 959 to absolutny król swojej epoki? Bo nie ma w historii drugiej tak uniwersalnej konstrukcji, która zwyciężyła w Rajdzie Paryż-Dakar i wyścigu 24h Le… Czytaj dalej »

23

AUSTIN MINI COOPER S

Kapsułka adrenaliny Najpierw nikt nie wierzył, że tak małe autko można zaprząc do ścigania. Potem nikt nie wierzył, że w starciu z najlepszymi samochodami rajdowymi świata, Mini Coopery S wygrały Rajd Monte Carlo. Za kierownicą wiernej repliki zwycięskich wozów mogliśmy nareszcie się przekonać, na czym polegał… Czytaj dalej »

bmw_franken_5-3

FERRARI 512 BB

Ostatni twardziel Jest rok 1976. Kryzys paliwowy w pełni. Świat samochodów wkuwa hasła: oszczędniej, czyściej, wolniej. Enzo Ferrari pokazuje im wszystkim figę. Stylistycznie doprowadza model 365 GT/4 BB do absolutnej piękności. Powiększa jej silnik i stwierdza, że ma w nosie przepisy o ekologii. Zapomnijcie o wersji… Czytaj dalej »

img_6442a

BMW M1

Na spotkanie z bohaterem Każdy szanujący się producent samochodów musi kiedyś zbudować porządny włoski supersamochód. Nawet producent niemiecki. Takie jest odwieczne prawo natury. Choćby miało się to zdarzyć raz na sto lat, jak było w przypadku BMW. Niesamowite M1, jak wielu bohaterów, miało trudne dzieciństwo,… Czytaj dalej »

MediaDrive_GM_M1_9196