TATRA 603

Hrabal by na to nie wpadł Inżynierowie Vladimír Popelář i František Kardaus w dziedzinie motoryzacji zrobili to, czego w świecie sztuki dokonali Václav Vorlíček i Jan Švankmajer – połączyli nieskrępowaną, przepiękną wyobraźnię z trzeźwą myślą techniczną. Tak 60 lat temu powstała Tatra 603, najbardziej zjawiskowy samochód zza… Czytaj dalej »

2_IMG_2560

FACEL VEGA EXCELLENCE

Najszybszy salon świata Ten samochód miał wszystko by znokautować konkurencję. Niesamowite osiągi, bogate wykończenie, mocny silnik. Karoseria łączyła paryski szyk z nowojorskim przepychem. Był szybki, wygodny, ekscentryczny i piekielnie drogi. Teraz prawie każda limuzyna oferuje to samo, z wyjątkiem tego stylu. Oto najbardziej szalony salon… Czytaj dalej »

img_7123a

MERCEDESY W124

Na 124 sposoby Z okazji 124. numeru Classicauto odkładamy na bok dywagacje, czy Mercedes znany jako „Baleron” to pełnoprawny klasyk. Dziś chyba już nikt nie ma co do tego wątpliwości, nawet widząc go w roli taksówki lub wozu ekipy budowlanej. Przedstawiamy za to kompletną gamę… Czytaj dalej »

w124_all-3

OPEL ASCONA 400

Ostatni taki Nie, nie jest to ogłoszenie z internetowego serwisu pomagającego w handlu samobieżnym złomem, nie będzie też to elegijny poemat o jakimś militarnym bohaterze. Mowa o samochodzie, którego parę egzemplarzy przetrwało wszelkie zawieruchy. O ostatnim tylnonapędowym wozie, który zdobył rajdowe mistrzostwo świata. Cały artykuł w… Czytaj dalej »

we2016_astra_b400_014

BMW 3.0 CSL

Z piekła do Nieba Z zestawem spojlerów, którym zawdzięcza przydomek „Batmobile”, wygląda jakby wyjechało prosto z piekła. I choć diabelnie szybkie i kusi do złego, to jazda nim jest doświadczeniem iście niebiańskim. BMW 3.0 CSL należy do najbardziej legendarnych modeli w stuletniej historii marki. Chyba nie… Czytaj dalej »

mediadrive_gm_3-csl_7761

Jensen FF

Rewolucja brytyjska Kto pierwszy włożył napęd na 4 koła i układ przeciwpoślizgowy do seryjnego wozu osobowego? O dziwo, nie zrobił tego żaden motoryzacyjny gigant z wielkimi tradycjami, miliardami na rozwój technologii i wypasionym centrum badawczym. 50 lat temu debiutował Jensen FF. Wytwór rodzinnej firmy z chronicznie… Czytaj dalej »

img_2461

BMW 507

Podróże z hrabią Albrechtem Na przyjęciu z okazji 100-lecia BMW wszyscy gapili się tylko na nią: BMW 507. Nie miała najdłuższych nóg ani największego biustu. Sukienka szara, prawie zero biżuterii. Lecz i tak powalała subtelnym urokiem i świeżością, mimo że ma już 60 lat. Rodzice… Czytaj dalej »

img_8310

Porsche 959

Gentleman i lis pustyni W latach 80. na miano supersamochodu trzeba było sobie zasłużyć. Nie wystarczyły tylko huczne zapowiedzi. Dlaczego Porsche 959 to absolutny król swojej epoki? Bo nie ma w historii drugiej tak uniwersalnej konstrukcji, która zwyciężyła w Rajdzie Paryż-Dakar i wyścigu 24h Le… Czytaj dalej »

23

AUSTIN MINI COOPER S

Kapsułka adrenaliny Najpierw nikt nie wierzył, że tak małe autko można zaprząc do ścigania. Potem nikt nie wierzył, że w starciu z najlepszymi samochodami rajdowymi świata, Mini Coopery S wygrały Rajd Monte Carlo. Za kierownicą wiernej repliki zwycięskich wozów mogliśmy nareszcie się przekonać, na czym polegał… Czytaj dalej »

bmw_franken_5-3

FERRARI 512 BB

Ostatni twardziel Jest rok 1976. Kryzys paliwowy w pełni. Świat samochodów wkuwa hasła: oszczędniej, czyściej, wolniej. Enzo Ferrari pokazuje im wszystkim figę. Stylistycznie doprowadza model 365 GT/4 BB do absolutnej piękności. Powiększa jej silnik i stwierdza, że ma w nosie przepisy o ekologii. Zapomnijcie o wersji… Czytaj dalej »

img_6442a

BMW M1

Na spotkanie z bohaterem Każdy szanujący się producent samochodów musi kiedyś zbudować porządny włoski supersamochód. Nawet producent niemiecki. Takie jest odwieczne prawo natury. Choćby miało się to zdarzyć raz na sto lat, jak było w przypadku BMW. Niesamowite M1, jak wielu bohaterów, miało trudne dzieciństwo,… Czytaj dalej »

MediaDrive_GM_M1_9196

PACKARD 1949 WOODIE

Z drewnem do lasu Jest takie amerykańskie słowo „fabulous”. Oznacza coś klasycznego, stylowego i prestiżowego. Coś od czego szczęki opadają z wrażenia. Doskonale opisuje Packarda Eight rocznik 1949. Zjawiskowe kombi-woodie jest ogromne, niepraktyczne i… bardzo szybkie. Pogoniliśmy za nim po górskich i leśnych drogach w… Czytaj dalej »

IMG_5759

CLASSICAUTO TESTUJE: chrysler simca barreiros

Mad Mix Miesiąc temu naczelny napisał, że Jensen Interceptor ma niesłychanie porąbaną metryczkę. Ze śmiechu autentycznie dostałem zajadów. Musiałem coś z tym zrobić! Do testu wybrałem zatem przypadek tak skomplikowany, że Interceptor się przy nim chowa. To przedstawiciel europejskich Chryslerów 160/180/2 Litres. Francusko-angielsko-hiszpańskie sedany ze… Czytaj dalej »

IMG_7041

ROLLS ROYCE PHANTOM I

Upiór w ogrodach Podczas I edycji spotkania „Classica Mierzęcin” widzieliśmy wiele ciekawych, głównie przedwojennych aut. Ale serce skradł nam Rolls-Royce Phantom I. Był inny niż wszystkie. Spłowiały i spalony słońcem, prawie jakby wrócił z wojny. W ciągu 87 lat służby nigdy nie remontowany, a wciąż… Czytaj dalej »

IMG_9324

JENSEN INTERCEPTOR

Samochód jak to Królestwo Piękny, dziwny, mocarny, subtelny, wizjonerski, surowy, zawodny – wiele sprzecznych określeń pasuje do opisania tego auta, tak jak wiele określeń pasuje do opisania Wielkiej Brytanii. Mało który samochód tak dobrze symbolizuje okres najlepszego stylu i charyzmy brytyjskich aut sportowych i jednocześnie… ich… Czytaj dalej »

jensen2

SAAB 900 MONTE CARLO

Bez dachu. Od zmierzchu do świtu Powstał 25 lat temu na życzenie Amerykanów i wygrał swoja egzotyką. Sprawdzając, czym Saab 900 Turbo Cabrio w ekskluzywnej wersji Monte Carlo Yellow urzekł mieszkańców USA, spróbowaliśmy odnaleźć kawałek Los Angeles w centrum stolicy. Z warszawskim kaszkietem na głowie,… Czytaj dalej »

saab