CLASSICAUTO MARKET

Giełda w Norblinie (03/09/2017 r. od 12:00 do 16:00, Dawna Fabryka Norblina ul. Żelazna 51/53 w Warszawie) W pierwszą niedzielę września zagościmy w prawdziwie kultowym punkcie na mapie Warszawy. Zakłady Dawnej Fabryki Norblina mają bogatą historię nie tylko ze względu na produkcję m.in. zastawy stołowej. W… Czytaj dalej »

ca_market_front

ZLOT TATRY

Classicauto Market i Zlot Tatr już 3 września! W pierwszą niedzielę września zagościmy w industrialnym, kultowym punkcie na mapie Warszawy. Zakłady Dawnej Fabryki Norblina mają bogatą historię nie tylko ze względu na produkcję m.in. zastawy stołowej. W latach dziewięćdziesiątych i dwutysięcznych były mekką dla… Czytaj dalej »

zlot_tatry_front

NUMER 131 [08/2017]

Co jakiś czas w Turynie robili coś szalonego. Na przykład taki Fiat 2300 S Coupé. Ten wóz przez lata nie znajdował uznania jako klasyk. Dziś się to zmieniło – rasowe GT z nadwoziem Ghia nabrało wartości i jest kultowe już nie tylko w naszej redakcji,… Czytaj dalej »

mini_CA131

Tarpan

Tarpan to samochód ze świetnym pomysłem. Posiadał funkcjonalność auta dostawczego połączoną z możliwością przewiezienia 6 osób, dzięki przesuwanej ścianie grodziowej. Dodajmy prostą konstrukcję opartą na sprawdzonych podzespołach i mamy przepis na idealny samochód rolniczy. To się musiało udać! Jednak w przypadku żadnego innego auta… Czytaj dalej »

1

Fiat 2300 Coupé

Gigant z Turynu od zawsze kojarzy się z popularnymi autami. Ale lubił i umiał zabłysnąć szlachetnym wozem dla wyższych sfer. Tak powstał zjawiskowy Fiat 2300 S Coupé. Po latach niełaski dziś znajduje uznanie i nikt nie ma wątpliwości, że zasługuje na miano „kultowy”. Cały artykuł… Czytaj dalej »

17

Classicauto testuje: Citroën DS

Rewolucyjny, ultranowoczesny i przepiękny. Citroën DS jest klasą sam w sobie. Zaprezentowany w 1955 roku oderwał się od rzeczywistości i lewitował nad nią do 1975. A właściwie nadal to robi. Nieco gorzej jest z najważniejszą innowacją DS-a. Symbolem Citroëna, od momentu wprowadzenia „Bogini”, stało… Czytaj dalej »

12

BMW M140i

Satysfakcja gwarantowana BMW ma czelność sprzedawać ludziom kolejny face-lifting niemal starożytnej Serii 1! I wie, co robi, bo kolejka chętnych na jedynego na rynku kompakta z tylnym napędem i sześciocylindrowym, rzędowym silnikiem nie maleje. Oto klasyczne już BMW M140i. Tekst i zdjęcia: Wojciech Jurecki Rozwinięta wersja… Czytaj dalej »

10

NUMER 130 (07/2017)

Lipcowe Classicauto dostępne na tablety w Google Play (Android) i AppStore (iOS), prenumeracie oraz oczywiście na papierze w najlepszych kioskach i naszym sklepie. Co w tym miesiącu? Plymouth Barracuda `Cuda 383 Czas na kawał porządnego mięsa – czas na Muscle Cary. Plymouth `Cuda, czyli potworna wersja Barracudy. W Polsce… Czytaj dalej »

mini_CA130

I RAJD TURYSTYCZNY CLASSICAUTO

Ten pierwszy raz Chodziło po głowie, chodziło i doszło! Co? Nasz „firmowy” rajd turystyczny, który był taki, jak sobie wymarzyliśmy. Gdzie? W Spale i obfitujących w atrakcje okolicach leśnej rezydencji prezydenta Mościckiego. 70 załóg w autach z lat 1939-1989 wystartowało 20 maja w I… Czytaj dalej »

15

PLYMOUTH BARRACUDA

Rybka zwana `Cuda Testarossa czy F40? Gwen Stefani czy Fergie? Marusia czy Lidka? T-34 czy Pantera? To poważne życiowe dylematy, które miał chyba każdy chłopak. Czasem trafiały się jeszcze trudniejsze, jak ten: Dodge Challenger R/T czy jego brat-prawie bliźniak, Plymouth Barracuda `Cuda? Być może wściekle… Czytaj dalej »

9

KÜBELWAGEN

Funkcjonalizm Volkswagen typ 82, znany jako Kübelwagen. Ten samochód nie budzi u nas zbyt dobrych skojarzeń i jest uważany za szpetny. Czy można zatem doszukiwać się w nim piękna? Niełatwe zadanie. Pieczołowicie odrestaurowany egzemplarz z początku produkcji postanowiliśmy zestawić z modernistyczną architekturą Wrocławia. Zobaczyliśmy, że… Czytaj dalej »

1

CLASSICAUTO TESTUJE: FIAT 125p KOMBI

  Prywaciarz Za czasów PRL nic nie było, więc gros towarów wytwarzali tzw. prywaciarze. Ratowali niewydolną gospodarkę a mimo to byli znienawidzeni przez system. Robili wszystko: plastikowe mydelniczki, linki do motorynki, prowadzili stragany z jeansami czy szklarnie z kwiatami. Forsy nie brakowało, ale był jeden problem… Czytaj dalej »

15

FORD TRANSIT

Wakacje slow-motion W tym roku może jeszcze raz zdążycie: podajemy przepis na doskonałe wakacje. Wy i zabytkowy Ford Transit. Jeżeli macie jakiekolwiek wątpliwości, to obejrzyjcie te zdjęcia i przyczajcie moją rozmowę z Michałem Koniecznym. Cały artykuł w Classicauto 130 (07/2017) Tekst: Wiktor Paul Zdjęcia: Michał Konieczny Czytaj dalej »

4

FORD FIESTA ST

Charakterna Doskonale dopasowane do potrzeb Europejczyków auta segmentu B, mimo swoich zalet cierpią na brak charakteru. Małemu Fordowi nigdy go jednak nie brakowało, nawet w najsłabszych odmianach, a najmocniejsza w historii Fiesta aż od charakteru kipi. Tekst i zdjęcia: Rafał Andrzejewski Usportowione odmiany małego Forda sprzed… Czytaj dalej »

19

FIAT 124 SPIDER

    Pełne zaskoczenie Tekst i zdjęcia: Wojciech Jurecki  Fiat 124 Sport Spider stanowił arcydzieło. 50 lat po rozpoczęciu jego produkcji i 35 lat od jej zakończenia, marka wróciła do tej niemal zapomnianej formy – roadstera z klasycznym układem napędowym. Nawiązać do jednego z największych klasyków w dziejach… Czytaj dalej »

1